Elf Millionen Euro für die Zukunft
Großprojekt der ÖBB am Bahnhof Ötztal – Weichen werden erneuert, Bahnsteige saniert und Beleuchtung modernisiert
Der Bahnhof Ötztal zählt zu den wichtigsten Verkehrsknotenpunkten im Tiroler Oberland. Damit die Infrastruktur auch in Zukunft den Anforderungen eines modernen Bahnverkehrs gerecht wird, investieren die ÖBB bis Ende 2026 rund 11 Millionen Euro in umfangreiche Erneuerungs- und Modernisierungsmaßnahmen.
Christoph Hablitzel 30. Juni 2026
Simon Grießer, Barbara Wachter und Manuel Kieninger (v. l.) zeichnen für das Großprojekt am Bahnhof Ötztal verantwortlich. Foto: Hablitzel
Kernstück des Projekts ist die Erneuerung von insgesamt 18 Weichen samt Weichenheizungen. Die bestehenden Anlagen sind zum Großteil mehr als 40 Jahre alt und haben das Ende ihrer technischen Nutzungsdauer erreicht. Durch den Austausch wird die Betriebssicherheit erhöht und die Verfügbarkeit der Strecke langfristig gesichert.
Bauarbeiten starteten im April. Die ersten Vorarbeiten begannen bereits am 25. April. Die eigentlichen Bauarbeiten erfolgten bzw. erfolgen in mehreren Phasen zwischen Mai und Juli sowie in einer weiteren Bauphase im Oktober. Trotz der umfangreichen Arbeiten achten die ÖBB auf eine möglichst betriebsschonende Umsetzung. „Die neuen Weichen werden allesamt ,just in time‘ direkt aus St. Pölten angeliefert und innerhalb kürzester Zeit eingebaut. Während der Bauphasen kommt es zwar zu geänderten Abfahrtszeiten, der Personenverkehr bleibt jedoch grundsätzlich aufrecht“, so Bauleiter Simon Grießer. Die alten Weichen haben mit 40 „Einsatzjahren“ ausgedient.
Umfangreiche Gleis- und Kabelarbeiten. Neben dem Austausch der Weichen werden rund 1.000 Meter Anschlussgleise erneuert. Dafür werden etwa 6.500 Tonnen Neuschotter eingebaut. Außerdem werden die bestehenden Weichenheizungen vollständig erneuert und durch zwei neue Schaltstationen ergänzt. Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der technischen Infrastruktur. Insgesamt werden 11.220 Meter Kabel neu verlegt, um die Anlagen auf den neuesten Stand zu bringen.
Moderne LED-Beleuchtung für mehr Effizienz. Auch die Beleuchtung des Bahnhofs wird umfassend modernisiert. Die bisherigen Leuchtmittel im Gleisbereich sowie in den Kundenbereichen – darunter Zugänge, Unterführung, Bahnsteige und Vorplatz – werden durch energiesparende LED-Technologie ersetzt. „Geplant ist die Erneuerung von 35 Leuchten im Gleisbereich sowie von 196 Leuchten in der Verkehrsstation. Dadurch sollen sowohl die Energieeffizienz als auch die Lichtqualität deutlich verbessert werden“, sagt Regionalleiter Manuel Kieninger.
Bahnsteige in Ötztal und Haiming werden saniert. Parallel zu den Weichenarbeiten erfolgen Sanierungsmaßnahmen an den Bahnsteigen in den Bahnhöfen Ötztal und Haiming. „In Ötztal-Bahnhof werden rund 280 Meter Bahnsteigkanten sowie 28 Säulen der Bahnsteigdächer saniert. In Haiming umfassen die Arbeiten rund 100 Meter Bahnsteigkanten und zwölf Säulen der Bahnsteigdächer“, ergänzt Projektleiterin Barbara Wachter.
Fertigstellung bis Ende 2026. Mit Abschluss aller Bau- und Restarbeiten bis Ende 2026 verfügt der Bahnhof Ötztal über eine umfassend modernisierte Infrastruktur. Die Investitionen sollen die Zuverlässigkeit des Bahnbetriebs erhöhen, die Energieeffizienz verbessern und den Komfort für die Fahrgäste langfristig sichern. Weiteres rund um die Parkplatzsituation auf Seite 13.
Bauarbeiten starteten im April. Die ersten Vorarbeiten begannen bereits am 25. April. Die eigentlichen Bauarbeiten erfolgten bzw. erfolgen in mehreren Phasen zwischen Mai und Juli sowie in einer weiteren Bauphase im Oktober. Trotz der umfangreichen Arbeiten achten die ÖBB auf eine möglichst betriebsschonende Umsetzung. „Die neuen Weichen werden allesamt ,just in time‘ direkt aus St. Pölten angeliefert und innerhalb kürzester Zeit eingebaut. Während der Bauphasen kommt es zwar zu geänderten Abfahrtszeiten, der Personenverkehr bleibt jedoch grundsätzlich aufrecht“, so Bauleiter Simon Grießer. Die alten Weichen haben mit 40 „Einsatzjahren“ ausgedient.
Umfangreiche Gleis- und Kabelarbeiten. Neben dem Austausch der Weichen werden rund 1.000 Meter Anschlussgleise erneuert. Dafür werden etwa 6.500 Tonnen Neuschotter eingebaut. Außerdem werden die bestehenden Weichenheizungen vollständig erneuert und durch zwei neue Schaltstationen ergänzt. Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der technischen Infrastruktur. Insgesamt werden 11.220 Meter Kabel neu verlegt, um die Anlagen auf den neuesten Stand zu bringen.
Moderne LED-Beleuchtung für mehr Effizienz. Auch die Beleuchtung des Bahnhofs wird umfassend modernisiert. Die bisherigen Leuchtmittel im Gleisbereich sowie in den Kundenbereichen – darunter Zugänge, Unterführung, Bahnsteige und Vorplatz – werden durch energiesparende LED-Technologie ersetzt. „Geplant ist die Erneuerung von 35 Leuchten im Gleisbereich sowie von 196 Leuchten in der Verkehrsstation. Dadurch sollen sowohl die Energieeffizienz als auch die Lichtqualität deutlich verbessert werden“, sagt Regionalleiter Manuel Kieninger.
Bahnsteige in Ötztal und Haiming werden saniert. Parallel zu den Weichenarbeiten erfolgen Sanierungsmaßnahmen an den Bahnsteigen in den Bahnhöfen Ötztal und Haiming. „In Ötztal-Bahnhof werden rund 280 Meter Bahnsteigkanten sowie 28 Säulen der Bahnsteigdächer saniert. In Haiming umfassen die Arbeiten rund 100 Meter Bahnsteigkanten und zwölf Säulen der Bahnsteigdächer“, ergänzt Projektleiterin Barbara Wachter.
Fertigstellung bis Ende 2026. Mit Abschluss aller Bau- und Restarbeiten bis Ende 2026 verfügt der Bahnhof Ötztal über eine umfassend modernisierte Infrastruktur. Die Investitionen sollen die Zuverlässigkeit des Bahnbetriebs erhöhen, die Energieeffizienz verbessern und den Komfort für die Fahrgäste langfristig sichern. Weiteres rund um die Parkplatzsituation auf Seite 13.
Millimeterarbeit beim Schienenbau von den Jungs des Bautrupps. Foto: Hablitzel
