Neuer Bahnhof Imst-Pitztal auf Schiene
Planungen für Modernisierung starten und laufen bis Ende 2027
24. Feber 2026 | von
Martin Grüneis
Der Bahnhof Imst-Pitztal soll umfassend modernisiert werden. Geplant ist unter anderem eine Parkdeck-Anlage. Die Planungen dafür laufen bis Ende 2027.
Foto: Grüneis
Foto: Grüneis
Die Tiroler Landesregierung hat kürzlich auf Antrag von Verkehrslandesrat René Zumtobel beschlossen, den Bahnhof Imst-Pitztal gemeinsam mit den ÖBB und den ortsansässigen Gemeinden zu modernisieren. Es wurde festgehalten, dass die Planungen für den Bahnhofsumbau beginnen und bis Ende 2027 abgeschlossen sein sollen. Für die Planungen stellt das Land Tirol 430.000 Euro zur Verfügung. Die Gesamtkosten der Planung belaufen sich auf rund 1,1 Millionen Euro.
VERBESSERUNGEN BEI DER QUALITÄT UND DER BARRIEREFREIHEIT. Das Ziel besteht darin, den Fahrgästen einen modernen und barrierefreien Bahnhof zu bieten. Das Umfeld soll durch einen Vorplatz, Bushalteflächen und Parkdeck zeitgemäß gestaltet werden. Konkret umfassen die Planungen Anpassungen der Bahnsteige, Maßnahmen zur Barrierefreiheit wie den Bau einer Unterführung zum Bahnsteig inklusive Aufzugsanlage, die Anhebung der Bahnsteigkanten und die Installation eines taktilen Leitsystems. Landeshauptmann-Stellvertreter Philip Wohlgemuth betont: „Barrierefreiheit an Bahnhöfen und Haltestellen ist ein zentraler Bestandteil moderner Infrastruktur. Sie steht für eine inklusive Gesellschaft, in der alle Menschen, unabhängig von Alter oder Einschränkungen, mobil sein können. Mit Investitionen in eine nachhaltige und zugängliche Mobilität schaffen wir einen Mehrwert für die Tirolerinnen und Tiroler – heute und für kommende Generationen.“
NEUES PARKDECK. Oft haben Zugreisende Probleme, am Bahnhof Imst-Pitztal einen Parkplatz zu finden. Eine neue Parkdeck-Anlage mit rund 360 Pkw-Stellplätzen, wovon bis zu 200 barrierefrei gestaltet bzw. eigens für Familien, Frauen und E-Autos reserviert sind, soll Abhilfe schaffen. Die Anlage umfasst außerdem 50 überdachte Fahrradstellplätze und rund 30 überdachte Stellplätze für motorisierte Krafträder. „Durch die Mitbetrachtung von Park & Ride, Bike & Ride und weiteren Mobilitätsformen wird der Bahnhof Imst-Pitztal jedenfalls zu einem multimodalen öffentlichen Verkehrsknoten aufgewertet“, ist der aus dem Bezirk stammende Landesrat Zumtobel überzeugt. Für ihn steht fest: Das Angebot an öffentlicher Mobilität muss im Oberland weiter gestärkt und ausgebaut werden. Es braucht reduzierte Reisezeiten und eine höhere Fahrplanstabilität. Der Bahnhof Imst-Pitztal ist auch Teil der Planungen für einen zweigleisigen Ausbau im Tiroler Oberland. Nach Rücksprache mit dem Land Tirol soll ein ganzheitlicher Ansatz unter Einbindung der regionalen Stakeholder verfolgt werden.
VERBESSERUNGEN BEI DER QUALITÄT UND DER BARRIEREFREIHEIT. Das Ziel besteht darin, den Fahrgästen einen modernen und barrierefreien Bahnhof zu bieten. Das Umfeld soll durch einen Vorplatz, Bushalteflächen und Parkdeck zeitgemäß gestaltet werden. Konkret umfassen die Planungen Anpassungen der Bahnsteige, Maßnahmen zur Barrierefreiheit wie den Bau einer Unterführung zum Bahnsteig inklusive Aufzugsanlage, die Anhebung der Bahnsteigkanten und die Installation eines taktilen Leitsystems. Landeshauptmann-Stellvertreter Philip Wohlgemuth betont: „Barrierefreiheit an Bahnhöfen und Haltestellen ist ein zentraler Bestandteil moderner Infrastruktur. Sie steht für eine inklusive Gesellschaft, in der alle Menschen, unabhängig von Alter oder Einschränkungen, mobil sein können. Mit Investitionen in eine nachhaltige und zugängliche Mobilität schaffen wir einen Mehrwert für die Tirolerinnen und Tiroler – heute und für kommende Generationen.“
NEUES PARKDECK. Oft haben Zugreisende Probleme, am Bahnhof Imst-Pitztal einen Parkplatz zu finden. Eine neue Parkdeck-Anlage mit rund 360 Pkw-Stellplätzen, wovon bis zu 200 barrierefrei gestaltet bzw. eigens für Familien, Frauen und E-Autos reserviert sind, soll Abhilfe schaffen. Die Anlage umfasst außerdem 50 überdachte Fahrradstellplätze und rund 30 überdachte Stellplätze für motorisierte Krafträder. „Durch die Mitbetrachtung von Park & Ride, Bike & Ride und weiteren Mobilitätsformen wird der Bahnhof Imst-Pitztal jedenfalls zu einem multimodalen öffentlichen Verkehrsknoten aufgewertet“, ist der aus dem Bezirk stammende Landesrat Zumtobel überzeugt. Für ihn steht fest: Das Angebot an öffentlicher Mobilität muss im Oberland weiter gestärkt und ausgebaut werden. Es braucht reduzierte Reisezeiten und eine höhere Fahrplanstabilität. Der Bahnhof Imst-Pitztal ist auch Teil der Planungen für einen zweigleisigen Ausbau im Tiroler Oberland. Nach Rücksprache mit dem Land Tirol soll ein ganzheitlicher Ansatz unter Einbindung der regionalen Stakeholder verfolgt werden.
