Die erste Perjener Brücke

Eng mit dem Bau der Eisenbahn ist auch der Bau der Perjener Brücke verbunden. Als der Bahnhof um 1880 gebaut wurde und eine Inbetriebnahme der Arlbergbahn absehbar war, entschlossen sich die Perjener in einer Privatinitiative, im Jahr 1882 einen ersten Holzsteg unweit des Bahnhofes nach Perjen zu errichten. Dieser Steg sollte die Basis für eine bessere wirtschaftliche Entwicklung dieses Ortsteils (damals noch eine Fraktion der Gemeinde Perfuchs) sein. Im Jahr 1898 wurde anstelle des Steges eine befahrbare Brücke errichtet, 1899 erfolgte die Einweihung. Bei den Verhandlungen mit der Gemeinde Perfuchs um die Aufgabe der finanziellen Selbstständigkeit der „Fraktion Perjen“ war der Bau dieser Brücke ein wichtiger Verhandlungspunkt. Die Eisenkonstruktion musste übrigens im Jahr 1979 der heutigen Brücke weichen. Das Foto zeigt die neue Perjener Brücke um das Jahr 1900, in der Bildmitte das soeben erst errichtete Gasthaus „Nussbaum“; Ansichtskarte von Sepp Tröger.

Dieser Beitrag stammt aus dem Buch „Landeck 1900 – 1923“ von Manfred Jenewein, das Buch ist um 25 Euro in der Landecker Buchhandlung Tyrolia, beim Grissemann in Zams oder beim Autor (manfred.jenewein@aon.at) erhältlich.