2030 bricht in Völs neue Nahverkehrs-Ära an
„Regionalbahn 5“ wird zwischen der Marktgemeinde und Rum verkehren, viele Pendler werden davon profitieren
Seit vergangenen Freitag ist es offiziell: Spätestens 2030 soll Völs an das Innsbrucker Straßenbahnnetz angeschlossen sein. Drei Brücken müssen errichtet werden, damit die „Regionalbahn 5“ die Marktgemeinde anfahren kann. Rund 67 Millionen Euro werden in das Zukunftsprojekt investiert, je die Hälfte der Kosten tragen Land und Bund.
Von Gebi G. Schnöll
20. Juni 2023
Die mehr als 200 Meter lange Innbrücke verbindet den Westen Innsbrucks ab 2030 mit Völs. Das Bauwerk wird sich bestens in das Landschaftsbild einfügen. Visualisierung: ostertag Architects/Baumann+Obholzer
Von Gebi G. Schnöll
Die Regionalbahn wird im Innsbrucker Stadtgebiet als „Straßenbahnlinie 5“ geführt und verkehrt aktuell zwischen dem Bahnhof Rum und der Haltestelle „Technik West“ am westlichen Stadtrand von Innsbruck. Damit die Regionalbahn in Zukunft möglichst schnell von der derzeitigen Endhaltestelle „Technik West“ bis zum Völser Bahnhof gelangt, sind drei Brücken notwendig. Für die zwei großen Brücken, die „Innbrücke“ und die „Brücke über die Landesstraße B171“ wurde ein Realisierungswettbewerb durchgeführt: Aus sieben Projekten wurde nun von einer Fachjury ein Siegerprojekt, eingereicht von der „Baumann + Obholzer ZT GmbH“ aus
Innsbruck und der in Wien ansässigen „ostertag ARCHITECTS ZT GmbH“, gekürt. Die Brücken führen die Regionalbahn dann von der derzeitigen Endhaltestelle im Westen Innsbrucks aus über die Landesstraße B 171 sowie über den Inn. Auf der Brücke über die Landesstraße wird parallel auch ein Radweg mitgeführt. Auslober des Projekts sind die Innsbrucker Verkehrsbetriebe und Stubaitalbahn GmbH (IVB) im Auftrag des Landes Tirol. Die dritte Brücke über die A 12 Inntalautobahn soll ebenfalls von den Wettbewerbsgewinnern mitgeplant werden.
PROJEKT IST EINE HERAUSFORDERUNG. „Die Regionalbahn ist ein wichtiger Baustein im dichten Öffi-System rund um Innsbruck. Die nun geplanten Brücken sind ein weiterer Meilenstein für Pendlerinnen und Pendler, die im Westen von Innsbruck sowie in Völs leben und arbeiten“, freut sich Mobilitätslandesrat René Zumtobel. Alle sieben eingereichten Projekte können ab sofort im Foyer des Landhaus 2 in Innsbruck noch bis 29. Juni 2023 während dem Parteienverkehr besichtigt werden. „Transparenz ist mir ein Anliegen, weshalb es mich freut, dass sich alle Bürger auch selbst ein Bild von den eingereichten Projekten machen können. Die Entwürfe sind alle sehr gut gelungen – am Ende entscheidet die tatsächliche Umsetzbarkeit, die bestmögliche Integration in die Landschaft sowie natürlich der zu erwartende Kostenrahmen“, sagt LR René Zumtobel. Betreiber der Regionalbahn sind die Innsbrucker Verkehrsbetriebe“ (IVB). „Das Projekt ist durchaus herausfordernd, da in der Höhe einerseits der Mindestabstand zur Straße gewahrt werden muss, andererseits aber auch nach oben Beschränkungen vorliegen, da sich die Brücken in der Einflugschneise des Innsbrucker Flughafens befinden“, schildert IVB-Geschäfstführer Martin Baltes.
Die Regionalbahn wird im Innsbrucker Stadtgebiet als „Straßenbahnlinie 5“ geführt und verkehrt aktuell zwischen dem Bahnhof Rum und der Haltestelle „Technik West“ am westlichen Stadtrand von Innsbruck. Damit die Regionalbahn in Zukunft möglichst schnell von der derzeitigen Endhaltestelle „Technik West“ bis zum Völser Bahnhof gelangt, sind drei Brücken notwendig. Für die zwei großen Brücken, die „Innbrücke“ und die „Brücke über die Landesstraße B171“ wurde ein Realisierungswettbewerb durchgeführt: Aus sieben Projekten wurde nun von einer Fachjury ein Siegerprojekt, eingereicht von der „Baumann + Obholzer ZT GmbH“ aus
Innsbruck und der in Wien ansässigen „ostertag ARCHITECTS ZT GmbH“, gekürt. Die Brücken führen die Regionalbahn dann von der derzeitigen Endhaltestelle im Westen Innsbrucks aus über die Landesstraße B 171 sowie über den Inn. Auf der Brücke über die Landesstraße wird parallel auch ein Radweg mitgeführt. Auslober des Projekts sind die Innsbrucker Verkehrsbetriebe und Stubaitalbahn GmbH (IVB) im Auftrag des Landes Tirol. Die dritte Brücke über die A 12 Inntalautobahn soll ebenfalls von den Wettbewerbsgewinnern mitgeplant werden.
PROJEKT IST EINE HERAUSFORDERUNG. „Die Regionalbahn ist ein wichtiger Baustein im dichten Öffi-System rund um Innsbruck. Die nun geplanten Brücken sind ein weiterer Meilenstein für Pendlerinnen und Pendler, die im Westen von Innsbruck sowie in Völs leben und arbeiten“, freut sich Mobilitätslandesrat René Zumtobel. Alle sieben eingereichten Projekte können ab sofort im Foyer des Landhaus 2 in Innsbruck noch bis 29. Juni 2023 während dem Parteienverkehr besichtigt werden. „Transparenz ist mir ein Anliegen, weshalb es mich freut, dass sich alle Bürger auch selbst ein Bild von den eingereichten Projekten machen können. Die Entwürfe sind alle sehr gut gelungen – am Ende entscheidet die tatsächliche Umsetzbarkeit, die bestmögliche Integration in die Landschaft sowie natürlich der zu erwartende Kostenrahmen“, sagt LR René Zumtobel. Betreiber der Regionalbahn sind die Innsbrucker Verkehrsbetriebe“ (IVB). „Das Projekt ist durchaus herausfordernd, da in der Höhe einerseits der Mindestabstand zur Straße gewahrt werden muss, andererseits aber auch nach oben Beschränkungen vorliegen, da sich die Brücken in der Einflugschneise des Innsbrucker Flughafens befinden“, schildert IVB-Geschäfstführer Martin Baltes.
