Völser Initiative startet Unterschriftenaktion

Mit Unterschriftenaktion wird eine sichere Radunterführung beim Bahnhof gefordert – Ein eher frommer Wunsch

In Völs steht bekanntlich der Umbau des Bahnhofs bevor. Im Gespräch ist auch eine Radunterführung direkt beim Bahnhof. Mehrere Varianten wurden von den ÖBB und einem Verkehrsplaner ausgearbeitet und als nicht machbar eingestuft. Die Marktgemeinde Völs könnte die Baukosten in Höhe von rund 7,6 Millionen Euro alleine nicht stemmen. Dennoch gibt es nun eine Initiative, die mit einer Unterschriftenaktion „eine sichere Radunterführung beim Bahnhof“ fordert.

Bis jetzt wurden über 530 Unterschriften für eine sichere Radunterführung beim Bahnhof Völs gesammelt. Die Initiatoren der Petition vom „Radstammtisch Völs“ wollen die Unterschriften in den nächsten Wochen den zuständigen Politikern der Marktgemeinde und dem Land übergeben. „Die Forderung der Unterstützenden ist klar. Im Zuge des Umbaus des Bahnhofs Völs soll eine eigene Radunterführung im unmittelbaren Bereich des Bahnhofs errichtet werden. Dadurch können derzeit bestehende Gefahrenstellen vermieden werden. Radfahrer könnten anstatt der gefährlichen Landesstraßenunterführung die sichere Radunterführung beim Bahnhof nutzen. Der bestehende Gehsteig in der Landesstraßenunterführung bliebe damit exklusiv für Fußgänger reserviert“, heißt es in einer Aussendung.

JAHRHUNDERTCHANCE. Die Initiatoren und Unterstützer sehen eine Jahrhundertchance, im Zuge des Umbaus des Bahnhofs Völs die Sicherheit für Fußgänger und Radfahrer stark zu erhöhen und motivierende Fußwege und Radwege zu schaffen. Das darf nicht verpasst werden. „Die ÖBB und die Marktgemeinde Völs werden aufgefordert, die notwendigen Planungen für die Radunterführung voranzutreiben und im Zuge des Bahnhofumbaus umzusetzen. Die Unterstützung der Petition ist weiterhin möglich unter https://www.openpetition.eu/at/petition/online/radunterfuehrung-beim-bahnhof-voels-jetzt.

VÖLS KANN SICH RADUNTERFÜHRUNG NICHT LEISTEN. Bürgermeister Peter Lobenwein versteht den Wunsch nach einer Unterführung im Zuge des Bahnhofumbaus. Aber: Von den ÖBB und einem Verkehrsplaner wurden mehrere Varianten ausgearbeitet, aber keine kommt in Frage. Der Gemeinde liegt auch eine Kostenschätzung in Höhe von rund 7,6 Millionen Euro vor. „In der derzeitigen finanziellen Situation können wir uns keine Radunterführung leisten. Auch nicht, wenn das Land Tirol einen Kostenbeitrag leisten würde“, so Lobenwein.