Arlbergstrecke im Herbst komplett gesperrt
Vom 6. Oktober bis 2. November Ersatzverkehr mit Bussen
Vom 6. Oktober bis 2. November 2025 ist die Bahnstrecke zwischen Ötztal und Bludenz aufgrund umfangreicher Bauarbeiten komplett gesperrt. Die ÖBB nutzen diese Zeit, um wichtige Investitionen in die Zukunft der Weststrecke zu bündeln. Währenddessen sorgt ein Schienenersatzverkehr mit Bussen für ein verlässliches Mobilitätsangebot.
Christoph Hablitzel 30. September 2025
Neubau Lawinenschutzgalerie Löcherwald, Arlberg Westrampe: In der Sperre wird das Dach der neuen Lawinenschutzgalerie aufgesetzt. Foto: ÖBB/Wachter
Die Arlbergstrecke zählt zu den wichtigsten Bahnverbindungen im Westen Österreichs. Seit über 140 Jahren verbindet sie Tirol mit Vorarlberg und ist heute eine zentrale Achse im internationalen Fernverkehr zwischen Wien und Zürich. Nun steht die nächste große Sanierung an: Von 6. Oktober bis 2. November 2025 wird die Strecke zwischen Ötztal und Bludenz vollständig gesperrt.
ZUSAMMENGELEGT. In diesem Zeitraum bündeln die ÖBB zahlreiche Bauarbeiten, die in den vergangenen zwei Jahren wegen der Sanierung des Arlberg-Straßentunnels nicht möglich waren. Ziel ist es, die großteils eingleisige Strecke fit für die kommenden Jahre zu machen. Geplant sind u. a. Gleisneulagen, Erhaltungsarbeiten, der Austausch von Weichen, die Modernisierung des Bahnhofs Schönwies sowie der Bau einer neuen Lawinenschutzgalerie bei Wald am Arlberg. Insgesamt werden dabei 21,7 Kilometer Schienen und 16.500 Schwellen erneuert.
SCHIENENERSATZVERKEHR MIT BUSSEN. Während der Sperre stellen die ÖBB ein verlässliches Mobilitätsangebot sicher. Dafür wird ein dreifach gestuftes Buskonzept eingeführt: Direktbusse (grün) verbinden Ötztal und Bludenz ohne Zwischenhalt, einzelne Fahrten reichen bis Sargans oder Buchs. Fernverkehrs-Busse mit Halten (rot) bedienen die Stationen entlang der Strecke. Nahverkehrs-Busse (gelb) stellen die Verbindung Ötztal–Landeck-Zams sicher.
ZEITLICH ABGESTIMMT. Damit Anschlüsse funktionieren, fahren Züge in Ötztal, Bludenz und Sargans planmäßig ab. Fahrgästen aus Vorarlberg Richtung Innsbruck und Wien wird empfohlen, in Bludenz rund 30 Minuten früher einzutreffen.
ANPASSUNGEN IM FAHRPLAN. Im Vorarlberger Nahverkehr werden zusätzliche REX-Züge zwischen Feldkirch und Bludenz angeboten. Änderungen gibt es auch bei einzelnen REX- und S-Bahn-Verbindungen zwischen Dornbirn und Lindau. Im Fernverkehr wird der Eurocity Graz–Zürich großräumig umgeleitet, was zu geänderten Abfahrts- und Ankunftszeiten führt. Auch Nightjets und einzelne Railjet-Verbindungen sind betroffen.
INVESTITION IN DIE ZUKUNFT. Die Sperre ist Teil des größten Bahnausbauprogramms der ÖBB. „Bis 2030 investieren wir rund 19,7 Milliarden Euro in moderne Bahnanlagen. Damit schaffen wir ein leistungsfähiges Bahnangebot auch in den alpinen Regionen“, so die ÖBB. Für mobilitätseingeschränkte Personen bietet der ÖBB-Kundenservice unter 05-1717-5 individuelle Unterstützung an. Die ÖBB sind seit über 100 Jahren das Rückgrat der Mobilität in Österreich und bringen jährlich Hunderte Millionen Fahrgäste sowie Güter klimafreundlich ans Ziel – mit 100 % Ökostrom, hoher Pünktlichkeit und über 45.500 Mitarbeitenden. Mit Investitionen von mehr als 5,4 Milliarden Euro pro Jahr bauen sie das Bahnsystem laufend aus und gelten als größtes Klimaschutzunternehmen im heimischen Mobilitäts- und Logistikbereich.
ZUSAMMENGELEGT. In diesem Zeitraum bündeln die ÖBB zahlreiche Bauarbeiten, die in den vergangenen zwei Jahren wegen der Sanierung des Arlberg-Straßentunnels nicht möglich waren. Ziel ist es, die großteils eingleisige Strecke fit für die kommenden Jahre zu machen. Geplant sind u. a. Gleisneulagen, Erhaltungsarbeiten, der Austausch von Weichen, die Modernisierung des Bahnhofs Schönwies sowie der Bau einer neuen Lawinenschutzgalerie bei Wald am Arlberg. Insgesamt werden dabei 21,7 Kilometer Schienen und 16.500 Schwellen erneuert.
SCHIENENERSATZVERKEHR MIT BUSSEN. Während der Sperre stellen die ÖBB ein verlässliches Mobilitätsangebot sicher. Dafür wird ein dreifach gestuftes Buskonzept eingeführt: Direktbusse (grün) verbinden Ötztal und Bludenz ohne Zwischenhalt, einzelne Fahrten reichen bis Sargans oder Buchs. Fernverkehrs-Busse mit Halten (rot) bedienen die Stationen entlang der Strecke. Nahverkehrs-Busse (gelb) stellen die Verbindung Ötztal–Landeck-Zams sicher.
ZEITLICH ABGESTIMMT. Damit Anschlüsse funktionieren, fahren Züge in Ötztal, Bludenz und Sargans planmäßig ab. Fahrgästen aus Vorarlberg Richtung Innsbruck und Wien wird empfohlen, in Bludenz rund 30 Minuten früher einzutreffen.
ANPASSUNGEN IM FAHRPLAN. Im Vorarlberger Nahverkehr werden zusätzliche REX-Züge zwischen Feldkirch und Bludenz angeboten. Änderungen gibt es auch bei einzelnen REX- und S-Bahn-Verbindungen zwischen Dornbirn und Lindau. Im Fernverkehr wird der Eurocity Graz–Zürich großräumig umgeleitet, was zu geänderten Abfahrts- und Ankunftszeiten führt. Auch Nightjets und einzelne Railjet-Verbindungen sind betroffen.
INVESTITION IN DIE ZUKUNFT. Die Sperre ist Teil des größten Bahnausbauprogramms der ÖBB. „Bis 2030 investieren wir rund 19,7 Milliarden Euro in moderne Bahnanlagen. Damit schaffen wir ein leistungsfähiges Bahnangebot auch in den alpinen Regionen“, so die ÖBB. Für mobilitätseingeschränkte Personen bietet der ÖBB-Kundenservice unter 05-1717-5 individuelle Unterstützung an. Die ÖBB sind seit über 100 Jahren das Rückgrat der Mobilität in Österreich und bringen jährlich Hunderte Millionen Fahrgäste sowie Güter klimafreundlich ans Ziel – mit 100 % Ökostrom, hoher Pünktlichkeit und über 45.500 Mitarbeitenden. Mit Investitionen von mehr als 5,4 Milliarden Euro pro Jahr bauen sie das Bahnsystem laufend aus und gelten als größtes Klimaschutzunternehmen im heimischen Mobilitäts- und Logistikbereich.
