Alte Innbrücke in Roppen

Am 5. Oktober 2025 erfolgt die Einweihung der neuen Innbrücke in Roppen. Der Neubau der 1937–1939 erbauten hölzernen Sprengwerkbrücke war aufgrund des schlechten Zustandes (Schädlingsbefall, kleine Brüche und Risse, Fäulnis usw.), aber auch aufgrund der heutigen Anforderungen in Bezug auf Tragkraft und Spurbreite nicht aufschiebbar. Sie wurde im Herbst 2024 komplett abgetragen und in acht Monaten Bauzeit durch eine moderne, multifunktionale Stahl-Beton-Verbundbrücke ohne Pfeiler mit einer mittleren Fahrrinne und zwei seitlichen Fußgänger- und Radfahrerabsätzen ersetzt. Das Bauwerk ist zudem ein wichtiges Element für die Versorgung von Roppen, da es die Wasser-, Kanal- und Internetanbindung für etwa ein Drittel des Dorfes beinhaltet und einen Abschnitt des Inntal-Radweges bildet. 
Bereits in einem besiegelten Pergament aus dem Jahre 1456 werden die Mautgebühren für die Benutzung sowie die Bau- und Erhaltungskosten der Inn-Überquerung abgehandelt. Sie stellte damals eine enorm wichtige Anbindung des Inntales an das Ötztal dar. Eine Bemautung für die Begehung und Befahrung der Roppener Innbrücke erfolgte übrigens bis in die ersten Jahrzehnte des 20. Jahrhunderts. In einer Gemeinderatssitzung am 15.12.1926 wurde beispielsweise noch eine Erhöhung der Maut für die Begehung und Überfahrt beschlossen. Die Bepreisung reichte von 2 Groschen für den Übertritt einer Person bis zu 2 Schilling für die Überfahrt mit Autos und Lastautos. 
Text Ortschronik Roppen