Freie Fahrt für Tram nach Völs nicht vor 2026
Verlängerung der Regionalbahnlinie 5 von Innsbruck-Lohbach bis zum Bahnhof Völs wird 70 Millionen Euro kosten
7. Juni 2021 | von
Gebi G. Schnöll
So sieht der Plan für die Trassenführung von der „Technikerstraße“ über den Inn bis zum Bahnhof Völs aus. Grafische Darstellung: IVB
Von Gebi G. Schnöll
Der Bahnhof Völs könnte schon bald ein Knoten für die Pendler aus dem Oberland werden. IVB-Chefplaner Harald Muhrer gab kürzlich dem Völser Gemeinderat Einblick in die Projektpläne für die Verlängerung der Regionalbahnlinie 5 von der „Technikerstraße“ in Innsbruck-Lohbach bis zum Völser Bahnhof. Um 2,4 Kilometer soll die IVB-Regionalbahnlinie 5 verlängert werden. Auf rund 70 Millionen Euro werden sich die Projektkosten belaufen. Die Streckenverlängerung nach Rum, die derzeit in der Bauphase ist, wird weit weniger kosten. „Drei neue Bahnbrücken braucht es für die Verlängerung der Strecke von der Technik-Uni bis zum Völser Bahnhof. Solche Bauwerke verschlingen eine Menge Geld“, nennt Muhrer den Hauptgrund für die hohen Realisierungskosten. Geplant seien vorerst vier Haltestellen: Nämlich am Parkplatz des ehemaligen „Gasthof Kranebitten“, beim „Elektromarkt Schuler“, beim Ausgang der Bahnhofsunterführung und bei der Kreuzung „Kranewitterstraße/Landesstraße“ in Völs. Bei den IVB glaubt man, dass die Verlängerung der Regionalbahnlinie 5 vor allem für die Pendler aus dem Oberland interessant sein wird. Wann das Verlängerungsprojekt startet, kann Harald Muhrer noch nicht sagen. „Derzeit befinden wir uns in der Detailplanungsphase, in die auch die Stadt Innsbruck und die ÖBB eingebunden sind!“
Bahnhofsumbau. Rund zehn Millionen Euro werden in den nächsten Jahren auch in den Bahnhof Völs investiert, der barrierefrei um- und ausgebaut wird. Auch eine „Park & Ride“- sowie eine „Bike & Ride“-Anlage sind geplant. ÖBB-Pressesprecher Christoph Gasser-Mair rechnet damit, dass der Bahnhof Völs um 2025 herum zukunftsfit umgestaltet wird. IVB-Chefplaner Harald Muhrer kann sich vorstellen, dass die Verlängerung der Regionalbahnlinie 5 Ende 2026 abgeschlossen werden könnte. „Auf den Harterhofgründen in Hötting-West soll ein neues Siedlungsgebiet entstehen, das mit einer eigenen Haltestelle an die Regionalbahnlinie 5 angeschlossen werden soll. Derzeit laufen mit der Stadt Innsbruck die Verhandlungen. Sollten diese bis Jahresende abgeschlossen sein, käme das dem Projektstart entgegen“, so Muhrer.
Der Bahnhof Völs könnte schon bald ein Knoten für die Pendler aus dem Oberland werden. IVB-Chefplaner Harald Muhrer gab kürzlich dem Völser Gemeinderat Einblick in die Projektpläne für die Verlängerung der Regionalbahnlinie 5 von der „Technikerstraße“ in Innsbruck-Lohbach bis zum Völser Bahnhof. Um 2,4 Kilometer soll die IVB-Regionalbahnlinie 5 verlängert werden. Auf rund 70 Millionen Euro werden sich die Projektkosten belaufen. Die Streckenverlängerung nach Rum, die derzeit in der Bauphase ist, wird weit weniger kosten. „Drei neue Bahnbrücken braucht es für die Verlängerung der Strecke von der Technik-Uni bis zum Völser Bahnhof. Solche Bauwerke verschlingen eine Menge Geld“, nennt Muhrer den Hauptgrund für die hohen Realisierungskosten. Geplant seien vorerst vier Haltestellen: Nämlich am Parkplatz des ehemaligen „Gasthof Kranebitten“, beim „Elektromarkt Schuler“, beim Ausgang der Bahnhofsunterführung und bei der Kreuzung „Kranewitterstraße/Landesstraße“ in Völs. Bei den IVB glaubt man, dass die Verlängerung der Regionalbahnlinie 5 vor allem für die Pendler aus dem Oberland interessant sein wird. Wann das Verlängerungsprojekt startet, kann Harald Muhrer noch nicht sagen. „Derzeit befinden wir uns in der Detailplanungsphase, in die auch die Stadt Innsbruck und die ÖBB eingebunden sind!“
Bahnhofsumbau. Rund zehn Millionen Euro werden in den nächsten Jahren auch in den Bahnhof Völs investiert, der barrierefrei um- und ausgebaut wird. Auch eine „Park & Ride“- sowie eine „Bike & Ride“-Anlage sind geplant. ÖBB-Pressesprecher Christoph Gasser-Mair rechnet damit, dass der Bahnhof Völs um 2025 herum zukunftsfit umgestaltet wird. IVB-Chefplaner Harald Muhrer kann sich vorstellen, dass die Verlängerung der Regionalbahnlinie 5 Ende 2026 abgeschlossen werden könnte. „Auf den Harterhofgründen in Hötting-West soll ein neues Siedlungsgebiet entstehen, das mit einer eigenen Haltestelle an die Regionalbahnlinie 5 angeschlossen werden soll. Derzeit laufen mit der Stadt Innsbruck die Verhandlungen. Sollten diese bis Jahresende abgeschlossen sein, käme das dem Projektstart entgegen“, so Muhrer.
Die Regionalbahnlinie 5 soll in ein paar Jahren Völs anfahren. RS-Foto: Schnöll
