Rekordinvestition

Von Attila Haidegger

In zwei Bauphasen entsteht das größte Projekt in der Geschichte der Seilbahn Komperdell GmbH. Letztes Jahr erfolgte der erste Bauabschnitt, die neue Seilbahntrasse sowie die Zwischenstation im Bereich der Mittelabfahrt wurden errichtet. Dadurch entstanden keine Einschränkungen für Seilbahnnutzer. Der zweite Bauabschnitt begann unmittelbar nach Ende der Wintersaison am 17. April. Bis zum voraussichtlichen Ende der Bauarbeiten im Dezember ist die Komperdellbahn außer Betrieb. Die bestehende Komperdellbahn wurde abgetragen, die Tal- und Bergstation werden neu errichtet. Hoch geht’s diesen Sommer trotzdem: „Die Gäs­te können mit der Alpkopfbahn, bzw. dem Sunliner ins Wandergebiet fahren. Zusätzlich wurden weitere Maßnahmen gesetzt, um allen Gäs­ten einen sorgenfreien Urlaub bieten zu können“, so Reinhard Walch, Marketing Serfaus-Fiss-Ladis.

BETRIEBSZEITEN ANGEPASST. Durch die Bauarbeiten müssen einige Zu- und Abgänge verändert werden. Im Bereich der Talstation sorgt eine Fußgängerbrücke für einen gefahrlosen Zu- und Abgang zur Talstation des Sunliners. An der Bergstation wird der Zugang zur Lazidbahn-Talstation durch das Gebäude des Panoramarestaurants geführt, damit man mit der Baustelle nicht in Berührung kommt. Aufgrund der Baustelle ist diesen Sommer auch die Königsleithebahn in Betrieb. „Von dort aus kann man sowohl zum Schönjoch nach Fiss als auch zur Talstation der Lazidbahn wandern. Aus sicherheitstechnischen Gründen sind leider nur Bergfahrten möglich“, so Walch. Zudem wurden die Betriebszeiten der Alpkopfbahn erweitert. Sie ist täglich von 8.15 bis 17.15 Uhr in Betrieb. Von 8. Juli bis 19. August ist die Alpkopfbahn bis 18 Uhr in Betrieb.

ERHÖHTE FÖRDERLEISTUNG. Die 34 Jahre alte 6er-Gondelbahn hatte eine Förderleistung von 2.400 Personen pro Stunde. Die neue 10er-Einseilumlaufbahn soll im Endausbau 3.500 Personen in der Stunde auf den Berg befördern. „Es können mehr Gäste in kürzerer Zeit hinauf ins Skigebiet bzw. Wandergebiet transportiert werden. Die neue Bahn bietet zudem mehr Platz und ist komfortabler – vor allem durch die ebenerdigen Ein- und Ausstiege“, so Walch. Die Bahn wird planmäßig im Dezember für die kommende Wintersaison 2023/24 fertig gestellt sein. Im Zuge der Umbauarbeiten wurde ein neuer Weg – der Holzkugelweg – gestaltet. Dieser führt von der Zwischenstation der Alpkopfbahn bis zur Talstation und soll die Gäste mit zahlreichen Holzkugelbahnen dazu animieren, zu Fuß ins Tal zu laufen.